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車載GPS與個(gè)人GPS的區(qū)別都是GPS定位器,為什么車載GPS與個(gè)人GPS有那么大的區(qū)別。從業(yè)這么多年,每每被用戶問:為什么個(gè)人GPS定位器在實(shí)際使用時(shí)的軌跡不能像車載GPS定位器那樣平滑完整呢? GPS芯片是一樣的,通訊芯片也是一樣,為什么效果不一樣呢? 今天我給大家科普一下吧! 眾所周知,GPS衛(wèi)星定位是通過連接多個(gè)天上定位衛(wèi)星信號(hào)(只連接,不通訊),再通過GPS芯片的內(nèi)部算法得出一個(gè)經(jīng)緯度數(shù)據(jù),然后再通過手機(jī)通訊系統(tǒng)把相關(guān)的位置信息上傳到定位平臺(tái)服務(wù)器,最后通過網(wǎng)頁(yè)或者App把經(jīng)緯度的位置通過地圖的方式展現(xiàn)給用戶。 GPS定位芯片穩(wěn)定定位時(shí)功耗大概是50-60毫安。這個(gè)數(shù)據(jù)大家先記在腦海里。 原理和定位流程都是一樣的,但是車載定位器與個(gè)人SOS定位器之間有一個(gè)小小的區(qū)別,車載定位器除了有個(gè)內(nèi)置的小電池給主機(jī)供電之后,除此之外,它還有個(gè)尾巴,這個(gè)尾巴將連接著汽車的電瓶,只是汽車啟動(dòng),它將源源不斷的得到電量供應(yīng)。正是因?yàn)檐囕d追蹤器可以連接到汽車的電池使用,所以我們不必?fù)?dān)心待機(jī)時(shí)間。所以上傳GPS位置的間隔多半是15秒,不休眠的GPS信號(hào)帶來(lái)是更精準(zhǔn)的定位。 如果沒有汽車電瓶供應(yīng)的電量,汽車GPS定位器內(nèi)置的電池僅僅能定位不到2小時(shí)。 隨身攜帶個(gè)人定位器就沒有這個(gè)尾巴,所以內(nèi)置電池是它僅有電量供應(yīng)。 電池的電量與其體積成正比,電池大電量就多,電池小電量就少。 所以為了獲得更長(zhǎng)的待機(jī)時(shí)間,個(gè)人定位器出廠默認(rèn)間隔為 10 分鐘。也許你會(huì)問為什么不把電池容量做大一點(diǎn)。到目前為止,以電池行業(yè)的技術(shù),電池容量與電池尺寸成正比。因此,容量越大,電池體積也越大,人們攜帶起來(lái)不舒服。 每次 GPS 定位都需要消耗大量電量。因此,減少GPS定位次數(shù)是省電的主要方法。 大部份的個(gè)人定位器的電池以出廠默認(rèn)設(shè)置狀態(tài)下的待機(jī)時(shí)間2天或者以上為主,所以個(gè)人定位器的App為監(jiān)護(hù)人提供更多的設(shè)置,比如在緊急情況下通過APP調(diào)整定位間隔,或者單次查詢位置信息等等;這些設(shè)置真正做到按需定位的理念。 現(xiàn)在很多新上市的定位器電路和外觀設(shè)計(jì)巧妙,在滿足舒適配戴的同時(shí)待機(jī)時(shí)間大大加強(qiáng),基本可以做到充一次電可以工作一周。 最后,我認(rèn)為任何產(chǎn)品都是為人服務(wù)的,電子產(chǎn)品不能代替家人的陪伴,希望大家有空多陪陪孩子和老人。 |