車載GPS與個(gè)人GPS的區(qū)別
都是GPS定位器，為什么車載GPS與個(gè)人GPS有那么大的區(qū)別。從業(yè)這么多年，每每被用戶問：為什么個(gè)人GPS定位器在實(shí)際使用時(shí)的軌跡不能像車載GPS定位器那樣平滑完整呢?
GPS芯片是一樣的，通訊芯片也是一樣，為什么效果不一樣呢?
今天我給大家科普一下吧!
眾所周知，GPS衛(wèi)星定位是通過連接多個(gè)天上定位衛(wèi)星信號(hào)(只連接，不通訊)，再通過GPS芯片的內(nèi)部算法得出一個(gè)經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，然后再通過手機(jī)通訊系統(tǒng)把相關(guān)的位置信息上傳到定位平臺(tái)服務(wù)器，最后通過網(wǎng)頁或者App把經(jīng)緯度的位置通過地圖的方式展現(xiàn)給用戶。
GPS定位芯片穩(wěn)定定位時(shí)功耗大概是50-60毫安。這個(gè)數(shù)據(jù)大家先記在腦海里。
原理和定位流程都是一樣的，但是車載定位器與個(gè)人SOS定位器之間有一個(gè)小小的區(qū)別，車載定位器除了有個(gè)內(nèi)置的小電池給主機(jī)供電之后，除此之外，它還有個(gè)尾巴，這個(gè)尾巴將連接著汽車的電瓶，只是汽車啟動(dòng)，它將源源不斷的得到電量供應(yīng)。正是因?yàn)檐囕d追蹤器可以連接到汽車的電池使用，所以我們不必?fù)?dān)心待機(jī)時(shí)間。所以上傳GPS位置的間隔多半是15秒，不休眠的GPS信號(hào)帶來是更精準(zhǔn)的定位。
如果沒有汽車電瓶供應(yīng)的電量，汽車GPS定位器內(nèi)置的電池僅僅能定位不到2小時(shí)。
隨身攜帶個(gè)人定位器就沒有這個(gè)尾巴，所以內(nèi)置電池是它僅有電量供應(yīng)。
電池的電量與其體積成正比，電池大電量就多，電池小電量就少。
所以為了獲得更長的待機(jī)時(shí)間，個(gè)人定位器出廠默認(rèn)間隔為 10
分鐘。也許你會(huì)問為什么不把電池容量做大一點(diǎn)。到目前為止，以電池行業(yè)的技術(shù)，電池容量與電池尺寸成正比。因此，容量越大，電池體積也越大，人們攜帶起來不舒服。
每次 GPS 定位都需要消耗大量電量。因此，減少GPS定位次數(shù)是省電的主要方法。
大部份的個(gè)人定位器的電池以出廠默認(rèn)設(shè)置狀態(tài)下的待機(jī)時(shí)間2天或者以上為主，所以個(gè)人定位器的App為監(jiān)護(hù)人提供更多的設(shè)置，比如在緊急情況下通過APP調(diào)整定位間隔，或者單次查詢位置信息等等;這些設(shè)置真正做到按需定位的理念。
現(xiàn)在很多新上市的定位器電路和外觀設(shè)計(jì)巧妙，在滿足舒適配戴的同時(shí)待機(jī)時(shí)間大大加強(qiáng)，基本可以做到充一次電可以工作一周。
最后，我認(rèn)為任何產(chǎn)品都是為人服務(wù)的，電子產(chǎn)品不能代替家人的陪伴，希望大家有空多陪陪孩子和老人。
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